随着工期的逼近，由公司第七直管部承建的香丽高速第13标段13-4工区项目进入全力冲刺、决战决胜阶段。为确保2021年1月1日香丽高速顺利通车，全体人员连续多日加班加点，顶阳作战，抢抓工期。

    香丽高速公路白汉场服务区左匝右侧ZK0+320～ZK0+500段边坡施工，自开挖以来出现多次塌方现象，受雨季和疫情的影响，工期停滞，同时塌陷情况加剧，形成巨大的“凹槽”，被形象的比喻为“撮箕斗”。该段滑坡体治理工程成为香丽高速公路项目上“最难啃的硬骨头”。为此，项目经过多次论证研究，决定按最不利情况（暴雨季情况、地质工况等）进行综合治理，在“撮箕斗”的坡脚及坡顶位置增加钢管桩，坡面再采用锚索框格梁加以防护。方案一经确定，第七直管香丽高速公路项目部的全体人员争分夺秒，抓紧施工。截止目前，已完成钢管桩356棵，剩余60棵正紧急施工中，锚索已完成1000米，C25混泥土已经完成250m³。

    项目原定于12月20日完成所有施工内容，但因上级边坡框格梁施工所预留的便道影响剩余的60棵钢管桩的施工。为解决这一问题，项目部紧急召开会议研究讨论，决定另开一条施工便道，保证上级边坡框格梁混凝土的浇筑和剩余60棵钢管桩的施工同时进行，有力推进了施工进度。直管部副书记向明刚驻守项目，带头发挥党员先锋模范作用，带领所有人员白天黑夜争分夺秒，大力推进施工组织，动员一切力量增加劳动力、机械设备，倒排工期节点，按“日节点”的推进抢抓最后十几天的决胜机遇。

    接下来的15天，项目上的全体管理人员、劳务班组将以舍我其谁的使命感、时不我待的紧迫感，发起冲锋号角，背上攻坚的“炸药包”，迎难而上，全力开火，在1月1日通车目标到来之前啃下最后一根“硬骨头”，决战“大战120”高地，为明年建党100周年、建司70周年献礼！

吕昱融/报道