7月7日，由路桥市政直管二部承建的永金高速项目土建七分部陈家沟大桥完成首次钢箱梁顶推作业，标志着全桥最关键的工序开始施工。

       自项目开工以来，为确保顶推施工安全可控，项目部根据设计图纸对施工方法和技术措施等进行深入分析，多次组织实地踏勘、层层评审论证方案，就细化钢混组合式桥梁顶推施工工艺，在设备调试安装、焊缝检测、现场风险等方面多次进行研究部署，最终制定出符合现场实际情况的施工方案。公司在该项目中首次采用钢混组合梁顶推工艺，该工艺的成功应用，为后续施工提供了技术参数和经验借鉴。下一步，项目部将在完成首次顶推作业重要节点的基础上，继续加大“四新”技术的推广应用力度，在保证安全质量的前提下科学规范施工，全力以赴完成各项施工节点目标任务。

       据悉，陈家沟大桥位于大姚赵家店三潭瀑布风景区上游，顶推段长23米，跨越近百米深冲沟，钢混组合式桥梁全长180米，大桥上部结构采用(55+70+55)m连续组合钢箱梁，下部结构采用变截空心方形薄壁墩，下设承台及群桩基础，两岸桥台为重力式桥台，全桥桩基均按摩擦桩设计，桩径Φ180cm（16颗）桩长1号墩45米，2号墩40米，最大墩高53米。

代丽梅  报道/摄影